任何機器在長時(shí)間使用後都會出現噪聲的現象,cnc加(jiā)工中心也不例外,接下來想為(wéi)大家(jiā)介紹的就(jiù)是它主軸(zhóu)噪聲的故障處理。
(1)控制内外環質量。故障cnc加工中心(xīn)的主傳動系統中(zhōng),所有軸承都是内環轉動,外環固(gù)定。這時内環如果出(chū)現徑向偏擺就會引起旋轉時的不(bú)平衡,從而出現(xiàn)振動噪聲。如果軸承的外環,配合孔形(xíng)狀和位置公差都(dōu)不好時,就(jiù)會(huì)出現徑向擺動,這樣就(jiù)破壞了軸承部(bù)件的(de)同心度。如果内(nèi)環與外環端面的側向出現較大跳(tiào)動,還會導緻軸承内環相對于外環(huán)發生歪斜。軸承的精度越高,上述的偏擺量就越小,出(chū)現的噪聲也就越(yuè)小。除控制軸承内外環幾(jǐ)何形狀偏(piān)差外,還應控制内(nèi)外環滾道的波紋(wén)度,降低表面粗糙度,嚴格(gé)控制在裝(zhuāng)配過程中滾道的表面磕傷和劃傷(shāng),否則不可能降低(dī)軸(zhóu)承的振動噪聲。經觀察發現,滾道的波紋度為(wéi)密波(bō)或疏(shū)波時,滾動體在滾動時的接觸(chù)點顯然不同,由此(cǐ)引(yǐn)起的振動頻率相差很大。
(2)控制軸承與孔和軸的配(pèi)合精度。該故障銑床的主傳動(dòng)系統中(zhōng),軸承與軸和孔的配合,應保證軸承有必要的徑向(xiàng)間隙。徑向工作間隙的數值,是由内環在軸上和外環在孔中的配合,以及在(zài)運動狀(zhuàng)态下(xià)内環和外環所産生的溫(wēn)差所決定(dìng)的。因此軸承中(zhōng)初始(shǐ)間隙的選擇對控制(zhì)軸承的噪聲具有重要意義。過大的徑向(xiàng)間隙會(huì)導緻低頻部分的噪聲(shēng)增加,而較小的徑向(xiàng)間隙又會引起高頻部分(fèn)的噪(zào)聲增加。一般間隙控制在0.01mm時好。外環在孔中的配合(hé)形式會影響噪聲的傳播。較緊的配(pèi)合會提高傳聲性,從而使噪聲加大。過緊的配合,會迫使滾道變形,從而加大軸承滾道的形狀誤差,使徑向間隙減小,也導緻噪聲的增加。軸承外環(huán)過松的配合同樣會引起較大噪聲。隻有松緊适當(dāng)的配(pèi)合可使軸頸與(yǔ)孔接觸處(chù)的油膜對外環振動産生阻尼(ní),從而降低噪聲(shēng)。另外,配合部位的形位公(gōng)差(chà)和表面粗糙度,應(yīng)符合所選軸承精(jīng)度等級的要(yào)求。如果軸承很緊(jǐn)地安裝(zhuāng)在加工不準确的軸上,那麼軸的誤(wù)差(chà)就會傳(chuán)遞給軸承内環滾道(dào),并以較高的波紋度形式表現出來,噪聲也就随之增大。
以上(shàng)就是cnc加工中心主軸噪聲(shēng)的故障處理,這樣就(jiù)能很大程度上對主(zhǔ)軸噪音起到控制作用